هدرز نیسان 4 سیلندر فولادی ابکاری

هدرز در واقع بخش ابتدایی سیستم اگزوز محسوب می‌شود. هدرز در اصل یک منیفولد دود اصلاح شده است که بر اساس اصول علم مهندسی مکانیک سیالات ( علم محاسبات رفتار جریان گاز ها) و CFD طراحی شده و جایگزین قسمت ابتدایی اگزوز (منیفولد دود و کاتالیست) می گردد. در واقع پروسه ساخت منیفولد دود فابریک خودروها معمولا براساس روش ریخته‌گری است اما هدرزها براسا خم کاری و برشکاری لوله های فلزی آلیاژی یا استیل ساخته می شوند و به نوعی از قابلیت تولید انبوه ارزان قیمت برخوردار نیستند. به همین دلیل است که اغلب خودروهای تولید انبوه و کارخانه ای از هدرز بی بهره اند و این قطعه معمولا در خودروهای تیونینگ شده٬‌ تولید محدود و مسابقه ای نصب می‌شود.

• عملکرد بهتر و سریع تر در خروچ گازها
• افزایش هشت اسب بخار توان موتور
• دسترسی به توان و گشتاور بیشتر
• خنک شدن بهتر موتور
• مصرف سوخت بهینه بدون کاهش توان موتور